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Wiss. Mitarbeiter*in mit Daueraufgaben (PostDoc) (d/m/w)

TU Berlin: Technische Universität Berlin • Full-time • Berlin, Berlin, Deutschland • 13h ago

Ihre Aufgaben

Dauerhafte Verantwortung für die kontinuierliche Entwicklung der Mehrkörpersimulationsmodelle von Schienenfahrzeugen und Eisenbahninfrastrukturen sowie der Rad-Schiene-Kontaktsimulationsmodelle des Fachgebiets
Verantwortliche wissenschaftliche Koordination der Tätigkeiten des Fachgebiets im Rahmen des Europe's Rail Joint Undertaking inklusive der Positionierung in internationalen Konsortien, der leitenden Antragstellung und der Leitung von Arbeitspaketen
Übernahme der Projektleiterrolle mit Koordinierung der Mitarbeitenden in EU-Projekten sowie nationalen Forschungsprojekten
Durchführung von Lehraufgaben im Umfang von zur Zeit 8 SWS, eigenständige Organisation und Verantwortung der Lehre in den Bereichen "Mehrkörpersimulationen" und "Spurführung/Rad-Schiene-Kontakt"
Eigenständige Antragsstellung und Leitung von Forschungsvorhaben im Bereich „Mehrkörpersimulationen“, "Bremstechnik von Schienenfahrzeugen" und "Spurführung/Rad-Schiene-Kontakt" auf nationaler und internationaler Ebene (insb. EU-Projekte)
Gruppenleitung und Personalverantwortung für unterstellte Projektteams
Budgetplanung,-überwachung und -steuerung des Fachgebietes mit ca. 20 Mitarbeitenden
Koordination von Publikationen in nationalen und internationalen Fachzeitschriften
Fachliche Anleitung von Doktorand*innen und Studierenden

Ihr Profil

Erfolgreich abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master, Diplom oder Äquivalent) in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Physikalische Ingenieurwissenschaft oder vergleichbare Studiengänge mit Schwerpunkt Schienenfahrzeugtechnik sowie abgeschlossenes Promotion bzw. kurz vor dem Abschluss stehende Promotion, d. h. es fehlt lediglich die wissenschaftliche Aussprache, die Dissertation ist einem Nachweis zufolge erfolgreich erbracht, auf dem Gebiet der Schienenfahrzeugtechnik
Erfahrung in der Projektentwicklung (Akquise von Drittmitteln) und im Management von Verbundprojekten (Koordinationsaufgaben)
Einschlägige Erfahrung in der Entwicklung und Anwendung von Mehrkörpersimulationen für komplexe Fahrzeug- und Infrastrukturmodellierungen
Einschlägige Erfahrung in der Entwicklung und Anwendung von Rad-Schiene-Kontaktsimulationsmodellen für komplexe Rad- und Schienenverschleißsimulationen sowie Prognosen
Sichere Beherrschung der Programmiersprachen Matlab und Python zur Entwicklung der Umgebungen der Mehrkörpersimulationen sowie Rad-Schiene-Kontaktsimulationen und Einbindung in digitale Zwillinge
Sichere Beherrschung von Software für Finite-Elemente-Methode-Simulationen
Einschlägige wissenschaftliche Publikationsleistungen
Mindestens drei Jahre wissenschaftliche Tätigkeit an einer Universität, Forschungseinrichtung oder in der industriellen Forschung erwünscht
Mehrjährige Lehrtätigkeit und Lehrerfahrung mit Studierenden im universitären Bereich sowie entsprechend nachweisbare didaktische Methodenkompetenz
Erfahrung bei der Bewertung von Abschlussarbeiten, Prüfungen
Sehr gute Deutschkenntnisse und gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Ausgeprägte Teamfähigkeit, Zusammenarbeit in interdisziplinären Teams erwünscht
Tiefgreifende Erfahrung in der Konzeption von Forschungsanträgen und Einwerbung von Drittmitteln, hier explizit auch Kooperationen mit industriellen Partnern ist zwingend erforderlich
Kompetenzen in Kommunikationsstrategien wünschenswert

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