PhD Thesis - Efficient surrogate aerodynamic modeling of new propulsion systems M/ F

Job Description:

French version

Une thèse dont le sujet est "Modélisation aérodynamique efficace pour de nouveaux systèmes de propulsion" vient de s'ouvrir au sein du département Flight Physics sur son site de Saint-Martin-du-Touch (Toulouse, France).

Vous rejoindrez une équipe de 22 personnes au sein du département Flight Physics Capabilities & Strategies en charge des Capabilités pour l'Aérodynamique.

Votre environnement de travail :

Capitale mondiale de l'aéronautique et capitale européenne de la recherche dans le spatial, Toulouse est une ville dynamique du sud-ouest de la France desservie par un aéroport international. Idéalement située entre la mer Méditerranée et l'océan Atlantique et à proximité des Pyrénées, elle offre de nombreuses possibilités d'activités de plein air !

Parce que nous prenons soin de vous :

• Avantages financiers: Salaire attractif, accords d'intéressement et de participation, plan d'épargne salariale abondé par Airbus, plan d'actionnariat salarié sur la base du volontariat, avec attribution d'actions gratuites en fonction du nombre d'actions souscrites.
• Équilibre vie privée / professionnelle: Des jours de congés supplémentaires pour occasions spéciales et des options de transfert de congés, un comité d'entreprise proposant de nombreuses activités socio-culturelles et d'autres services.
• Bien-être / santé: couverture complémentaire des frais de santé et de prévoyance (incapacité, invalidité, décès). Selon le site : centre de services de santé, services de conciergerie, salle de sport, application de covoiturage.
• Développement individuel: des opportunités d'évolution et des possibilités de formations nombreuses (catalogue de plus de 10.000 e-formations disponibles en libre accès pour développer votre employabilité, certifications, programmes de développement accéléré, parcours expert, mobilité nationale et internationale).

Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Partout où cela est possible, nous favorisons la flexibilité dans nos modes de travail afin de stimuler l'esprit d'innovation.

Objectif de la thèse :
Les futurs concepts d'avion pour une aviation plus durable et plus respectueuse de l'environnement impliquent des phénomènes physiques de plus en plus complexes. Ceux-ci intègrent les interactions multi-physiques de l'aérodynamique, de la propulsion, des structures et des matériaux. Pour y parvenir, Airbus mène actuellement une transformation numérique de la conception, de la fabrication et des services où les produits seront conçus de manière plus intégrée en ce qui concerne l'ensemble de leur cycle de vie, depuis la conception,... en passant par la fabrication, la maintenance, l'exploitation,.... jusqu'à leur recyclage.

Pour relever les nouveaux défis de conception, Airbus, l'ONERA et le DLR ont lancé un nouveau projet commun de logiciel CFD, appelé CODA. Cette nouvelle plateforme CFD intégrée, conçue pour des architectures parallèles et hétérogènes efficaces, permet l'intégration de composants logiciels CFD interopérables avancés, comprenant des modèles de comportements aérodynamiques d'étages complets de turbomachines.

Bien que ces modèles puissent fournir une estimation fiable du couplage aérodynamique entre la structure et le système propulsif, la résolution couplée du modèle et des équations du noyau CFD reste un challenge difficile.

L'objectif de cette thèse est de développer une stratégie numérique pour accélérer et assurer la robustesse de telles simulations aérodynamiques structure-système propulsif, notamment grâce à l'utilisation d'approches de différenciation algorithmique. Cette stratégie sera d'abord démontrée sur la simulation de configurations d'avions non conventionnels, puis appliquée à des problèmes avancés d'optimisation aéro-propulsive.

Votre carte d'embarquement:
Vous allez intégrer une formation de niveau BAC + 8 dans le domaine Dynamique des fluides.

Vous avez les connaissances et compétences suivantes :

• Diplôme d'ingénieur ou de recherche en Mécanique des fluides numériques ou en Turbomachine
• Bonnes connaissances en méthodes numériques pour la mécanique des fluides
• Maîtriser la programmation orientée objet (C++) et le langage python
• Communication, networking et collaboration
• Anglais : avancé

English Version

A PhD position on "Efficient surrogate aerodynamic modeling of new propulsion systems" is open within the Engineering Flight Physics Capability Team of Commercial Aircraft in Toulouse (France).

Your working environment:

Global capital of aeronautics and European capital for space research, Toulouse is a dynamic city in the southwest of France served by an international airport. Ideally located between the Mediterranean sea and the Atlantic ocean and close to the Pyrenees mountains, it offers plenty of options for outdoor activities!

How we care for you:

• Financial rewards: Attractive salary, agreements on success and profit sharing schemes, employee savings plan abounded by Airbus and employee stock purchase plan on a voluntary basis.
• Work / Life Balance: Extra days-off for special occasions, holiday transfer option, a Staff council offering many social, cultural and sport activities and other services.
• Wellbeing / Health: Complementary health insurance coverage (disability, invalidity, death). Depending on the site: health services center, concierge services, gym, carpooling application.
• Individual development: Great upskilling opportunities and development prospects with unlimited access to +10.000 e-learning courses to develop your employability, certifications, expert career path, accelerated development programmes, national and international mobility.

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.

The thesis objective :

Sustainable aircrafts require new concepts involving increasingly complex physical phenomena. Those integrate the multi-physics interactions of aerodynamics, propulsion, structures and materials. To achieve it, Airbus is currently leading a digital design, manufacturing and services transformation where products will be designed in a more integrated way with regards to its whole life cycle from design, ... going through manufacturing, maintenance, operation, .... up to retirement.

To tackle the new design challenges, Airbus, ONERA and DLR have launched a new common CFD software project, called CODA. This new integrated CFD platform, designed for efficient parallel and heterogeneous architectures, permits the integration of advanced interoperable CFD components, including surrogate aerodynamic models of turbomachinery stages.

While these models can provide a reliable evaluation of the aerodynamic coupling between the airframe and the propulsor, the coupled resolution of the model and CFD kernel equations remains a challenging task.

The goal of this PhD is to develop a numerical strategy to accelerate and ensure the robustness of such airframe-propulsor aerodynamic simulations, in particular through the use of algorithmic differentiation approaches. This strategy will be first demonstrated on the simulation of disruptive aircraft configurations, and then applied to advanced aero-propulsive optimization problems.

Your boarding pass:

As the successful candidate, you will be able to demonstrate the following skills and competencies:

• Engineering or research master degree in Applied Mathematics or Fluid Dynamics
• Mastering of numerical methods for CFD
• Good knowledge of object oriented programming (C++, Python)
• Knowledge of turbomachinery aerodynamics
• Communication, networking and collaboration
• Advanced level of English

This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company's success, reputation and sustainable growth.

Company:
Airbus Operations SAS

Employment Type:
PHD, Research

Classe Emploi (France): Classe F11

Experience Level:
Student

Job Family:
Flight & Space Physics

By submitting your CV or application you are consenting to Airbus using and storing information about you for monitoring purposes relating to your application or future employment. This information will only be used by Airbus.
Airbus is committed to achieving workforce diversity and creating an inclusive working environment. We welcome all applications irrespective of social and cultural background, age, gender, disability, sexual orientation or religious belief.

Airbus is, and always has been, committed to equal opportunities for all. As such, we will never ask for any type of monetary exchange in the frame of a recruitment process. Any impersonation of Airbus to do so should be reported to emsom@airbus.com.

At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.